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模具油缸选型, 如何选择缸径和油缸类型
发布时间:2016-01-25 16:03:27 浏览次数:16106

  汉力达模具油缸规格自3吨到60吨,行程长度从10mm到2800mm,使用范围从动模油缸、定模油缸、双活塞油缸等覆盖模具油缸的方方面面。

  一、缸径选择指南

  

  二、模具油缸分类

  1.轻型MOB油缸,前法兰安装,简称轻油FA型

 

 

  2.重型HOB油缸,前法兰安装,简称重油FA型,还可以做感应式。


  3.CX薄型油缸,包含LA型、SD型,其中还有感应式薄型油缸


 

  4.MDH柱型油缸

  5.MDC薄形油缸

 

  三、油缸用途

  模具油缸主要应用于压铸模具与塑料模具设备上,多采用HOB重型拉杆式油缸(拆装维修方便),也有采用薄型油缸(安装空间有限制时使用)。

  1.油缸用于定模抽芯

  定模抽芯用油缸驱动,大大简化模具结构,降低成本;但需注意动作顺序的控制和滑块锁紧,以免动作错乱损坏模具或油缸锁紧力不足而无法封胶,抽芯力不足而抽不动滑块。

  2.油缸用于大行程滑块或斜滑块抽芯

  当滑块行程较大或动模滑块向动模边倾斜较大时,如用斜边抽芯,其受力较差,容易损坏;可用油缸而改善受力状况。

  3.油缸用于制品顶出

  A.在顶出行程超过注塑机顶出行程时,可考虑用油缸顶出。
   B.从定模顶出(倒装模常用结构)。
   C.从侧向顶出。
   在此类应用中,应注意油缸的安装位置,尽可能使油缸顶出力与顶出元件对顶针组板的作用力构成平衡力系,减少顶针组板动推板导柱的倾覆力,使顶针组板动作顺。

  四、油缸行程的确定

  油缸行程是根据运动部件的行程来确定的,确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积,使油缸能顺利起动,避免因起动油压面积不够而无法起动油缸,此外,减少活塞与缸的冲击。

  油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙(活塞端隙一般选5mm)

  五、油缸行程的信号控制

  在模具结构中油缸应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

  1.油缸顶出的信号控制

  顶针板必须由油缸完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。

  2.动模滑块油缸的控制信号

  滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时,顶针组板要复位后才合滑块,且滑块合拢后才能合模。

  3.定模滑块油缸的控制

  当从动模取件时,在开模之前应先抽滑块;根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

  六、油缸的连接形式和螺牙

  注意油缸连接的螺纹是粗牙还是细牙螺纹,要求在图纸中注明M外径X螺距如M18X1.5

  特别强调

  油缸的行程用行程开关控制,不使用时间控制。油缸开合必须使用行程开关。复位油缸在顶出和复位时必须安全可靠,安装方式可采取原身或下图结构。两个油缸固定板采用M16螺丝固定,一块固定在动模固定板上,一块固定在顶针板与顶针底板上。油管采用3/8快接插头。

  七、细节展示 

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