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液压系统的组成部分及作用
浏览量:3263次发布时间:2015-10-28 14:59:03

  液压系统,也称为液压泵站,液压站,液压油站等。

  液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和力的一种传动方式。

  一般而言,能够实现某种特定功能的液压元件的组合,称为液压回路,而若干特定的基本功能回路连接或复合而成的总体则称为液压系统。

  液压系统通常都是由液压元件(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件)和工作介质两大部分组成,各部分的功能作用如图1-3所示。目前,液压元件已实现了通用化、系列化和标准化。

  

图示1-1 液压系统

  液压系统功能不一、形式各异,无论是简单的液压千斤顶,还是其他的复杂的液压系统,都包括如下部分(见图1-2)。

图示1-3 液压系统组成及功能作用

1. 动力元件

  动力元件又称液压泵,其作用是利用密封的容积变化,将原动机(如内燃机、电动机)的输入机械能转变为工作液体的压力能(即液压能),是液压系统的能源(动力)装置。

图示1-4 液压泵

2.执行元件

  将液压能转换成机械能的装置称为执行元件。它是与液压泵作用相反的能量转换装置,是液压缸和液压马达的总称。前者是讲液压能转换成往复直线运动的执行元件,它输出力和速度;后者是将液压能转换成连续旋转运动的执行元件,它输出扭矩和转速。摆动液压马达(习惯称摆动液压缸)不可连续回转,只能往复摆动(摆动角小于360°)

图示1-5 液压缸

3.控制元件

  液压系统中控制液体压力、流量和流动方向的元件,总称为控制元件,通常称为液压控制阀,简称液压阀、控制阀或阀。

图示1-6 液压阀

4.辅助元件

  辅助元件包括油箱、管道、管接头、滤油器、蓄能器、加热器、冷却器等。它们虽然称为辅助元件,但在液压系统中是必不可少的。它们的功能是多方面的,各不相同。

5.工作介质

  作为系统的载能介质,在传递能量的同时并起润滑冷却作用。

  推荐采用32#和46#抗磨液压油。最适宜的油温为20~55℃,当油温低于15℃或大于70℃时禁止运行,为调节油温可事先加热或冷却。液压油一般使用 1~6个月应更换一次,并清洗油箱,去除污垢尘埃。液压传动最忌讳油液变脏变质,否则尘埃糊在吸油过滤器上,产生噪音加剧,使油泵寿命降低,所以要经常保 持油液洁净。

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液压系统组成

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